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推荐理由：布局电动汽车产业链，景气向上的高端制造
本基金主要投资于符合中国制造业升级大趋势中的先进行业及其优秀公司，在严格控制投资组合风险的前提下，通过积极主动的资产配置，力争获得超越业绩比较基准的收益。
本基金为股票型基金，其预期收益及预期风险水平高于债券型基金、货币市场基金和混合型基金，属于较高预期收益和预期风险水平的投资品种。本基金将投资港股通标的股票，需承担港股通机制下因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。
本基金股票投资占基金资产的比例为80%–95%，其中投资于港股通标的股票不超过股票资产的50%；本基金投资于先进制造相关行业股票的比例不低于非现金基金资产的80%；权证投资占基金资产净值的比例为0%–3%；每个交易日日终在扣除股指期货、国债期货和股票期权合约需缴纳的交易保证金后，现金（不包括结算备付金、存出保证金、应收申购款等）或者到期日在一年以内的政府债券投资比例合计不低于基金资产净值的5%。股指期货、国债期货、股票期权及其他金融工具的投资比例依照法律法规或监管机构的规定执行。 如果法律法规或中国证监会变更投资品种的投资比例限制，基金管理人在履行适当程序后，可以调整上述投资品种的投资比例。
| 资产类型 | 金额（万元） | 占基金总资产比例（%） |
|---|---|---|
| 权益类投资 | 173045.50 |
85.678% |
| 银行存款和清算备付金 | 25966.06 |
12.856% |
| 其他资产 | 2961.31 |
1.466% |
| 合计 | 201972.87 |
100.000% |
| 行业类型 | 金额（万元） | 占基金总资产比例（%） |
|---|---|---|
| 制造业 | 169029.68 |
85.39% |
| 采矿业 | 3979.10 |
2.01% |
| 信息传输、软件和信息技术服务业 | 17.32 |
0.01% |
| 科学研究和技术服务业 | 15.71 |
0.01% |
| 批发和零售业 | 1.51 |
0.00% |
| 交通运输、仓储和邮政业 | 1.22 |
0.00% |
| 文化、体育和娱乐业 | 0.96 |
0.00% |
| 序号 | 股票代码 | 股票名称 | 净值占比（%） |
|---|---|---|---|
| 1 | 300750 | 宁德时代 | 8.85 |
| 2 | 601012 | 隆基股份 | 8.77 |
| 3 | 600438 | 通威股份 | 5.57 |
| 4 | 601633 | 长城汽车 | 4.37 |
| 5 | 300450 | 先导智能 | 4.07 |
| 6 | 002459 | 晶澳科技 | 3.95 |
| 7 | 002812 | 恩捷股份 | 3.88 |
| 8 | 300751 | 迈为股份 | 3.75 |
| 9 | 300014 | 亿纬锂能 | 3.71 |
| 10 | 600660 | 福耀玻璃 | 3.64 |
| 日期 | 单位净值 | 累计净值 |
|---|
历任北京毕马威华振会计师事务所审计（2004.7-2005.4），中信基 金管理有限责任公司研究员（2005.5-2008.6），银华基金管理有限 公司研究部副总监（2008.6-2014.8）。 2014 年 8 月加入中欧基金管 理有限公司，现任副总经理/投资总监/权益投决会委员/基金经理。
| 基金名称 | 基金代码 | 基金类型 | 任期回报 | 任期时间 | 购买 |
|---|---|---|---|---|---|
| 中欧研究精选混合A | 011435 | 混合基金 | -- | 2021-02-23至今， 0天 | 购买 定投 |
| 中欧研究精选混合C | 011436 | 混合基金 | -- | 2021-02-23至今， 0天 | 购买 定投 |
| 中欧先进制造A | 004812 | 股票基金 | 66.03% | 2020-06-24至今， 256天 | 购买 定投 |
| 中欧先进制造C | 004813 | 股票基金 | 65.13% | 2020-06-24至今， 256天 | 购买 定投 |
我们在对于本基金进行了比较彻底的仓位调整，以表达我们对于未来新能源产业的坚定看好，以及对于中国制造业企业会在这一轮能源革命的进程中，可以分享足够丰厚收益的信心，所以在未来及很长一段时间，本基金将最主要的仓位，集中配置于新能源产业的核心资产。首先，我们看好新能源车板块。我们认为从今年下半年开始，新能源车行业将迎来基本面触底向上的拐点。过去一年，新能源车板块受限于19年下半年国内补贴大幅退坡、20 年上半年疫情导致新能源车近一年的景气度处于相对低位的困境；但看向未来一年，政策端双积分新政/碳排放政策驱严将会对中国/海外市场新能源车产销形成长效刺激，供给端动力电池在材料、工艺方面的创新有利于新能源车持续提升产品力，明星企业特斯拉随着Model Y投放和全球化的产能扩张也有望快速放量并提升消费者对于新能源车的整体认知，从今年下半年开始我们会看到行业重回高增长的轨道，且这样的高增速将在未来3年持续。整个新能源车各个产业链中，我们已经看到一些头部公司体现出了全球领先的技术、产品、成本竞争力，随着行业景气度的上行，我们认为这些公司中存在着非常优质的投资机会。其次，我们也将我们的另一部分仓位投资于光伏行业。从大逻辑讲，在全球气候变暖及化石能源日益枯竭的大背景下，可再生能源开发利用日益受到国际社会的重视，大力发展可再生能源已成为世界各国的共识。各种可再生能源中 ，太阳能以其清洁、安全、用之不竭等优势，已成为发展最快的可再生能源。经过十多年的发展，中国在光伏产业达到国际领先水平，成为我国为数不多同步参与国际竞争的战略性新兴产业，中国在制造规模、产业化技术水平、应用市场拓展、产业体系建设等方面均位居全球前列。从小周期看，2020年是光伏产业关键的一年，虽然面临疫情的冲击，但中国市场依然将实现从补贴市场往平价市场的切换，随着全球大部分地区逐渐实现平价，光伏行业进一步打开成长空间。在光伏行业快速发展过程中，技术创新是发展的核心驱动力，当前新的技术趋势正在酝酿，这些都是我们看到的机会。（来源于中欧先进制造股票型发起式证券投资基金2020年第2季度报告）
| 申购费 | 单笔金额（M） | 收费标准 |
|---|---|---|
| M<100万元 | 1.50% | |
| 100万元≤ M <500万元 | 1.00% | |
| M≥500万元 | 单笔1000.00元 |
| 赎回费 | 持有年限（N） | 收费标准 |
|---|---|---|
| N<7天 | 1.50% | |
| 7天≤ N <30天 | 0.75% | |
| 30天≤ N <365天 | 0.50% | |
| 365天≤ N <730天 | 0.25% | |
| N≥730天 | 0.00% |
| 管理费率 | 本基金的管理费按前一日基金资产净值的1.50%年费率计提。 |
|---|---|
| 托管费率 | 本基金的管理费按前一日基金资产净值的0.25%年费率计提。 |
| 认购费 | 单笔金额（M） | 收费标准 |
|---|---|---|
| M<100万元 | 1.20% | |
| 100万元≤ M <500万元 | 0.80% | |
| M≥500万元 | 单笔1000.00元 |
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